Re: [escepticos] Sustentacion de aviones

[Pablo Vicens <pvicens@xxxxxxxxxxxxxxxxxx>]

[Mercader]

> Estás describiendo exactamente lo que se hace con un ala delta para
> aterrizar con precisión donde uno quiere. Si ves que te vas a pasar del
> punto adecuado, empujas la barra; aumentas sustentación y pierdes
> velocidad. Aparece el riesgo de capotar. Entonces tiras de la barra para
> picar; ganas velocidad y empujas otra vez para no pasarte. Con un poco
> de costumbre pones los pies en el suelo con la suavidad de una
> bailarina. Creo que no hay nada más emocionante.  
>
>  

Esta técnica que describes es la llamada del delfín, pero no es 
precisamente la más adecuada para un aterrizaje en delta, corres el 
riesgo de entrar en perdida, y tienes muy poca precisión. En realidad lo 
que se debe hacer es giros en ochos o en eses para perder altura y en el 
tramo final  tirar de la barra un poco para ganar velocidad y por lo 
tanto control (y además compensar los posibles efectos del gradiente de 
viento) y en el último momento empujar con fuerza y decisión ( en caso 
de aterrizaje con viento se empuja más suavemente) con lo que se provoca 
la perdida de sustentación y el aterrizaje perfecto.

Esto te lo cuento yo que la teoría me la se muy bien, pero ahora 
precisamente estoy convaleciente (rotura parcial del tendón del 
supraespinoso) por un mal aterrizaje en delta, curiosamente utilizando 
una técnica como la que tu describías pero muy mal ejecutada. :'( .

Saludos.

Pablo.