RE: [escepticos] Respuesta al problemilla............VI

["Luis Salas López" <lsl@...>]

> De: carlitos <180807 en cienz.unizar.es>
> Hola, hola.
> 
> Responde Luis Salas López a los escépticos :-)
> > Pues no se, si es muy realista, como dije pienso que se notaria.
¿Alguien
> > sabe datos concretos?
> Por la misma razón deberían gastarse más las ruedas derechas en los
trenes.
> ¿Hay por hay algun ferroviario aficionado que sepa si esto sucede?
Imagino 

Buena idea la de las ruedas derechas, no habia pensado en ello. ¿hay algun
ferroviario?
Yo veo dificil lo de los trenes, pero quizas se note.

> que en los cohes afectarán más las asimetrías provocadas por conducir por
la 
> derecha y ocultaran el posible efecto coriolis. Si alguien tiene ganas
podría 
> realizar un estudio de desgaste de piezas en coches británicos, 
> estadounidenses, argentinos y australianos para poder ver la influencia
del 
> hemisferio y de la forma de conducción... :-) 

En los coches, creo que podemos pasar de investigarlo, las velocidades son
menores, y ademas, los coches continuamente estan girando, incluso a bajas
velocidades en las ciudades, al doblar las calles, derrapan las ruedas,
creo que si existiera algun efecto coriolis quedaria totalmente enmascarado


> 
> En cuanto a los calculos , copio un problema del libro 'mecánica
clásica', de 
> Tom Kibble:
> 
> Una locomotora se mueve hacia el norte en una colatitud c[=90º-latitud] a
lo 
> largo de una vía recta y de nivel constante con una velocidad v.
Demostrar que 
> la relación de fuerzas en los dos raíles es de aproximadamente
> 1  +  4*w*v*h*cos(c) / (g*a),
> donde h es la altura del centro de gravedad sobre los raíles y 2a es la
anchura 
> entre los raíles. [w es la velocidad angular de la tierra = 7.29E-5/s]
> 
> Así que a 200km/h=55m/s y en el paralelo 40, suponiendo h=2a (esto es, la

> altura del CM igual al ancho de vía) tenemos 1.002. La diferencia entre
las 
> fuerzas que ejercen los raíles es de una parte en quinientas. Un 0.2%.


La verdad, no es mucho.

 
> DISCLAIMER: He copiado el enunciado, pero a decir verdad no recuerdo la 
> resolución exacta. Supongo que se iguala la fuerza total vertical al
peso, la 
> fuerza total horizontal a la de coriolis e impone además que el momento
de las 
> fuerzas en los raíles respecto del CM se anule. Pero ahora mismo no
sabría 
> decir la relación entre las componentes horizontales de la fuerza. Al fin
y al 
> cabo, podríamos pensar que la fuerza vertical la ejerce la parte superior
del raíl 
> sobre la superficie de la rueda y la horizontal la ejerce el lateral del
raíl sobre la 
> pestaña en la rueda. Pero creo en todo caso que muy ideal debería ser
todo 
> para que el protagonista de la historia pudiera sacar nada en limpio
mediante 
> una inspección visual.
> 
> Saludos, Carlos Ungil
> 
> PD Y yo me pregúnto: ¿cómo sabe que los trenes circulan en un único 
> sentido? ¿Estando perdido en un lugar aislado y solitario no tiene nada
mejor 
> que hacer que ponerse a averiguar hacia dónde van los trenes?

Oye, Carlos, con esas preguntas me estas torpedeando el problemilla, !Yo
que  lo estoy apuntalando!

La verdad es que el sentido comun no abunda, pero como ejemplo para darle
vueltas al coco sirve, no?

Luis Salas
Agrupación Astronómica de Gran Canaria