RE: [escepticos] IT: ¿El timo del año?

["David" <ddecos@...>]

Hola,

Javier Susaeta decía:


> >From: "David" <ddecos en gmx.net>
> >Reply-To: escepticos en ccdis.dis.ulpgc.es
> >(...)  (...)la importancia de la magnitud del rozamiento
> >entre persona y patinete para el equilibrio de la persona no puede ser
> >mayor.
> >Si tú te deslizas erguido (sin inclinarte, se entiende) por un tramo de
> >hielo
> >(supón rozamiento nulo) y de repente penetras en una zona de superficie
muy
> >adherente, la fuerza de rozamiento tendrá un momento respecto a tu centro
> >de masas que te hará salir disparado de cabeza. Igual que si te topas con
> >un bordillo.
>
>
> Hola...
>
> Esta me parece una 'pega' importantísima. Lo del hielo es un poco
rebuscado,
> pero las variaciones del pavimento en una ciudad son importantes. Y del
> pavimento de una acera se puede pasar a una zona de hierba, o al revés. El
> aparato iría cabeceando en el mejor de los casos, y gastando un montón de
> energía. Eso por no hablar del encuentro con la depresión de unos rieles
de
> tranvía, porque lo del bordillo no parece tener solución, a no ser que el
> sistema -ya parece mucho pedir- previera abordarlo... Con una
bicicleta -por
> aludir a 'la competencia'- se puede pasar sin mayores problemas de una
zona
> de arena a otra de granito pulido, pero con este aparato...
>
> ¿Es posible que no hayan probado todo esto antes de sacarlo al mercado con
> tanta publicidad?


Bueno, la verdad es que en el párrafo al que respondes no me refería a eso,
sino a un deslizamiento sin patinete ni nada (con cuchillas para patinar en
el hielo, por ejemplo). Intentaba explicar el efecto de la fuerza de
rozamiento dinámica sobre nuestros pies, y no creo que sea aplicable al
aparato este. En primer lugar tiene ruedas, por lo que aquí sí que es cierto
lo que dice Enrique Reyes: la fuerza de rozamiento de las ruedas con el
suelo es estática (suponiendo un único punto de contacto), y basta con
asegurar que no se produce deslizamiento de las ruedas para que podamos
olvidarnos de ella. A la hora de frenar, lo mismo: la fuerza de rozamiento
que importa es la que ejerce el freno sobre la rueda, no la del suelo. Por
supuesto, será mucho más fácil superar el máximo rozamiento estático (y por
lo tanto, derrapar y probablemente pegarnos un piñazo, dado que los
giróscopos recibirían señales falseadas) sobre hierba mojada que sobre un
pavimento adherente, y si a eso te referías estoy de acuerdo contigo. Pero
supongo que, en el manual que a buen seguro vendrá con el aparato,
especificarán para qué tipo de superficies no es estable.
("No viajar por el semiplano complejo positivo", por ejemplo ;-D).


Saludos,

David de Cos