RE: [escepticos] Estelas en aviones

["Rodolfo del Moral" <rodolfo@xxxxxxxx>]

 Hola, he encontrado un enlace en inglés que explica más o menos los dos
tipos de estelas, y porque se forman en altura.
 Más o menos coincide con la evidencia experimental aportada en fotos ;-)

 http://www.tpub.com/weather3/6a-26.htm

  Un saludo,

                               Rodolfo del Moral

-----Mensaje original-----
De: owner-escepticos@xxxxxxxxxxxx
[mailto:owner-escepticos@xxxxxxxxxxxx]En nombre de Eloy Anguiano Rey
Enviado el: martes, 07 de junio de 2005 19:43
Para: escepticos@xxxxxxxxxxxx
Asunto: Re: [escepticos] Estelas en aviones


El mar, 07-06-2005 a las 19:05 +0200, Carlos Ungil escribió:
> Hola, hola.
>
> [Eloy Anguiano]
> > ¿Por qué los tubos de escape de los coches no dejan estela?
>
> ¿Cuántos coches circulan a 7000 metros de altitud?

¿Y?
¿Cual es la capacidad calorífica del vapor de agua? ¿cuál es la
temperatura de evaporación del agua a 7000 m? Creo que no estáis
teniendo en cuenta todas las variables. ¿Por qué en los aviones pequeños
que sólo tienen un par de motores pegados al fuselaje también se
observan dos?

Yo la verdad es que no lo tengo claro y creo que estáis obviando
demasiadas variables como para afirmar una u otra cosa. Creo que alguien
tendría que traer algo de información más que opiniones. Sinceramente,
tampoco he visto nunca una estela única pero es posible que simplemente
no me haya fijado. Pero bueno, vamos, que si alguien se digna a hacer
unos cálculos o a presentar algunas referencias pues que sería muy de
agradecer, mientras tanto creo que es un poco absurdo seguir con la
discusión.