Re: [escepticos] Dudas

["Javier Esteban" <haller@...>]

a todo esto de los pilotos que se estampan
no recordais que hace unos años se estrelló, al salir de nueva york, un avion de
la egypt air.
creo recordar que se estuvo diciendo que al piloto le dio un sirocazo y empezó
con lo de por Alá y se dio la leche. Bueno, para ser exactos hubo algunos
comentarios sobre que lo que que pasó es que el piloto se suicidó aunque la
investigación no se lo que dijo al final; he estado buscando datos sobre aquello
pero no recuerdo la fecha.

un saludo






----- Original Message -----
From: "Javier" <j.susaeta en bitmailer.net>
To: <escepticos en ccdis.dis.ulpgc.es>
Sent: Tuesday, September 25, 2001 10:58 PM
Subject: Re: [escepticos] Dudas


Hola. Desde luego, hay puntos oscuros. Comparto mucho de cuanto escribes. No sé
mucho de ésto, pero algo voy a tratar de aportar.

*Los aviones se les 'escaparon' a los controladores porque los secuestradores
desconectaron los 'transponders' que 'responden' al radar del control aéreo
identificando el avión, e indicando su altura, dirección y velocidad. Son
aviones rápidos, y en unos pocos minutos pueden recorrer muchos kilómetros.

*Los secuestradores compraron tiempo en simuladores profesionales, que son
carísimos, y practicaron bastante. Al menos eso he leído en la prensa.

*Lo del picado hacia el Pentágono sí que me parece un misterio, a no ser que
quien pilotase el avión hubiese recurrido a un 'resbale' para limitar la
velocidad en el picado. Los aviones de pasajeros tienen unos complicados
sistemas de modificación de la superficie y curvatura del ala, pero no creo que
los secuestradores conocieran tan a fondo el avión como para utilizarlos en un
picado controlado, si es que se puede combinar esos 'superflaps' con un resbale,
cosa que me parece difícil, pero yo piloto ultraligeros, no reactores de
pasajeros, y me remito a mi experiencia -abundante- en picados con velocidad
controlada. Mi ultraligero no puede pasar de los 160 km/h porque se
desintegraría, y supongo que un reactor de pasajeros se haría incontrolable por
encima de los 1100 km/h o así, debido a la mala respuesta de las superficies de
control en la cercanía de la velocidad del sonido. Esa velocidad -1100- es fácil
de alcanzar, creo, en un picado por un avión con tan buena aerodinámica como los
reactores de pasajeros modernos. La única forma de 'frenar' es aumentar la
sección transversal 'cruzando los mandos' (un 'resbale'). Esos aviones no tienen
frenos aerodinámicos pensados para limitar la velocidad del picado (como un
'Stuka', por ejemplo).

A ver si tenemos a alguien en la lista que vuele cosas más grandes que lo mío y
nos ilustra.

Saludos

Javier
  ----- Original Message -----
  From: Ramón
  To: corrala
  Sent: Tuesday, September 25, 2001 10:14 PM
  Subject: [escepticos] Dudas


  Distinguida corrala:

  Tras docenas y docenas de comentarios sobre  Palestina Culpable.NO. en esta
lista me tomo la libertad de transmitiros mi particular y escéptica visión del
tema. Pudiera parecer inútil declarar mi condolencia no ya solo por el pueblo
norteamericano, tan digno de consideración como cualquier otro, sino también por
tanta gente que imperdonablemente, ha padecido este salvaje e incomprensible
ataque.

  Tampoco tengo nada en contra de judíos, cristianos, musulmanes ni cualquier
otra confesión. Incluso de los ateos y escépticos como yo. Pero después de leer
algunos correos de esta lista, entiendo necesaria la aclaración. Si me he de
alinear en algún bando, y lo intento, será el del raciocinio y la serenidad. Que
lo consiga será otra cuestión.


  Y paso a exponer mis dudas.


  Hechos incomprensibles:


  1.-       Los controladores aéreos no parecen tener noticias de los secuestros
en los minutos y segundos previos a las colisiones. En un espacio aéreo
(Washington y Nueva York) de la quizá mayor intensidad aérea y/o estratégica del
mundo. O como mínimo, y pese al continuo goteo de noticias de la ultima semana,
ningún medio informativo ha divulgado, que yo sepa, el comentario de algún
controlador, al respecto. Lo que se sabe, curiosamente, responde solo a
comunicaciones “in extremis” mediante telefonía móvil de viajeros con sus
familiares.


  2.-       El pilotaje de esos aviones, siquiera sea para modificar rumbo,
alterando ruta y altura de vuelo, no es de fácil aprendizaje, si solo se dispone
de media de docena de horas de aeroescuela en avioneta y todo lo que se quiera
de simuladores de videojuego.

  En especial el *picado* hacia el Pentágono, tal y como se vió en aquel video.
Cualquiera que haya estudiado cinemática y caídas parabólicas lo sabe. Hasta
aquel “chusquero” de artillería cuando afirmaba que si fallaba la gravedad
quedaba el peso.


   3.-       Las primeras cajas negras,  según los medios de información,
aparecen “limpias” de grabación. Se rumorea que es obra de los secuestradores. A
oídos de un profano, no se entiende fácilmente que unos dispositivos creados
para que, bajo cualquier circunstancia adversa (incendio, explosión, colisión,
etc.) conserven diálogos radiados y maniobras postreras, puedan ser borrados, y
eso suponiendo que a un kamikaze le pueda importar algo lo que ocurra cuando ya
esté rodeado de sus huríes. O las compañías fabricantes de aviones y las
compañías de seguros se nutren del personal en cottolengos o esto no puede
entenderse. Posteriormente, se dice que en el avión estrellado sin objetivo
concreto, la caja negra revela *una violenta lucha* y voces en árabe e inglés.
También Ignoraba que las cajas negras disponían de micrófonos *de ambiente".
Tenía el concepto de que dichas cajas guardaban las comunicaciones radiadas y
maniobras de vuelo efectuadas.

   5.-       Hay desde el principio, sin disponer aún de la mínima información
(ignorancia perfectamente comprensible) una clara atribución de la autoría a
algún componente del mundo islámico. No es la primera vez que esto ocurre, y no
faltan razones para establecer tal sospecha del origen. Pero no se posee aún la
menor seguridad, hasta el punto de que se está movilizando un ejército sin
conocer al enemigo. Lo incomprensible, a mi juicio, es la seguridad con que se
le adjudica al mundo de la media luna la autoría. En una comunidad escéptica
como esta lista, nadie parece dudar que ha sido así. Y sin embargo, no hace
tanto tiempo que ha sido ejecutado un terrorista estadounidense por volar un
edificio con explosivos y causar queséyo las muertes.


  Y esperando que, disculpando tan copiosas dudas, alguien pueda aclararme (a
buen seguro por ser malentendido de mi parte) alguna de ellas...


  Saludos

  Ramón