Re: [escepticos] eco-escepticismo o intereses ocultos?

[Juan =?unknown?q?Rodr=EDguez?= <juanrod@...>]

Carlos Ungil escribió:

> Hola, hola.
>
> [Miguel Angel]
> > Pongo en duda tanto que haya 100 veces más coches que hace 20 años como que
> > un coche de hoy día contamine 50 veces menos que uno de hace 20 años.
> > Actualmente hay en el mundo unos 500 millones  de vehículos a motor,  e
> > incluso los que llevan catalizador tienen básicamente la misma tecnología
> > que hace 100 años. El bajo rendimiento y la contaminación son inherentes al
> > motor de explosión, y, en general, al de combustión interna alternativo.Un
> > poco menos de plomo y una reducción de CHx y NOx no representan mucha
> > diferencia.
>
> Pues si el que las emisiones totales de plomo sean ahora un 93% menos
> que en los a~os 70 (en el Reino Unido) o que la concentracion de NOx
> permitida ahora en los gases de escape sea ahora mas de un 90% menor
> que en 1975 (en los Estados Unidos) no representan mucha diferencia
> me pregunto que representaria mucha diferencia.
>

De la revista Autoclub, del Race, nº de octubre- noviembre 2002. Es una revista
divulgativa, desde luego, y de un colectivo que se dedica a defender el uso del
vehículo privado, pero valga como dato de por dónde van los tiros:

Debido a las leyes y normativas ambientales cada vez más severas, "...se explica
una paradoja: pese a
que en las dos últimas décadas el número de vehículos de pasajeros ha pasado
de 330 a 550 millones en todo el mundo (provocando un apreciable aumento del
consumo de combustible, de los 500 millones de toneladas de 1980 a más de
700 en el año 2000), las emisiones de gases nocivos en el escape en el mismo
período se han reducido en un 90%. Esta aparente contradicción dice mucho
del avance experimentado por las nuevas generaciones de automóviles, mucho
más eficientes desde el punto de vista del balance energético. Sirva como
dato que un utilitario con 15 años de antigüedad contamina tanto como 50
coches nuevos. O, dicho de otra forma, el 20% de los vehículos actualmente
en circulación son causantes de más del 80% del total de las emisiones
correspondientes al automóvil".

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