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[escepticos] RE: [escepticos] Montañas sumergidas



> En nombre de Enrique Reyes
> Enviado el: domingo, 07 de agosto de 2005 21:36
> Para: escepticos@xxxxxxxxxxxx
> Asunto: Re: [escepticos] Montañas sumergidas
> 
> Hola,
> 
> Eloy Anguiano Rey wrote:
> 
> >>
> >>Pero tirar en realidad es lo mismo que empujar. Si tú tiras de un asa,
> >>lo que estás haciendo es empujar también, ya que la mano le metes por
> >>"detrás" del asa.
> >
> >
> > Noooo. Los aviones vuelan porque se crea un defecto de presión que
> > "tira" del avión hacia arriba (entre otros muchos fenómenos.
> 
> Quieres decir que el aire que está debajo empuja el ala hacia arriba en
> mayor medida que empuja hacia abajo el aire de encima del ala. Eso es
> "tirar". Y el avión se mueve porque empuja aire hacia abajo y si haz de
> destacar un fenómeno entre varios es ese y no el defecto de presión.

Permítaseme un comentario, sin querer desviar el tema.

Lo que dice Eloy sobre la succión en el avión no vale, porque se necesita
que el avión se mueva (los aviones quietos vuelan poco) y, sobre todo, que
haya aire debajo del ala. Igual que en la pirámide sumergida, si debajo del
ala hubiera vacío, por muy baja que sea la presión encima estaría empujando
el ala hacia abajo.
 
Pero dicho esto, estimo que lo que dice Eloy sobre el defecto de presión en
el vuelo de un avión es legítimo y correcto. El vuelo de un ala se puede
explicar por 

1.- Acción-reacción newtoniana (empujamos aire hacia abajo, luego el avión
sube) 

o 

2.- Distribución de presión en el ala (la presión encima del ala es más baja
que la ambiente, y por debajo un poco más alta que la ambiente), por
Bernouilli. La baja presión que hay encima del ala "tira" o "chupa" para
arriba respecto la presión ambiente y la sobrepresión debajo del ala
"empuja" para arriba respecto a la presión ambiente. Resulta que la
contribución de la depresión en la parte de arriba del ala es mayor que la
de la sobrepresión en la parte de debajo, y se puede destacar legítimamente
que "el avión vuela porque el ala "tira" o "chupa" para arriba entre otros
muchos fenómenos". 

Son dos explicaciones válidas del vuelo del avión. La primera es intuitiva y
se comprende fácilmente, la segunda es un poco más difícil de ver y es la
que se usa en aerodinámica. Y las dos son correctas.

Un saludo

Carlos García