Re: [escepticos] Italia en la cofradia del puño .

[Jesús Cancillo <cancillo@...>]

Javier Susaeta escribió:

>  Si, pero la cosa fue más delicada. Para meter el motor Rolls-Royce,
> tuvieron que alterar un poco el carenado, creo que usaba una hélice de 4
> palas para absorber tanta potencia y, lo peor de todo era que giraba al
> revés que el motor original alemán. Parece que, en los modelos fabricados
> por HA,  los españoles no alteraron en absoluto la construcción del conjunto
> del avión, las alas en particular, que estaban diseñadas para compensar un
> momento reactivo del motor en un sentido determinado, con lo que, al poner
> un motor que giraba al revés, la situación empeoraba hasta el punto que el
> avión tendía a desviarse violentamente y resultaba casi ingobernable.

Creo que más bien el fuselaje tenía cierto grado de desviación (fuselaje
en banana) y el timón vertical tenía un calaje para compensar el par
motor.

cancillo en ua.es