Re: [escepticos] Estelas en aviones

["Miguel A" <mimartin@xxxxxxxxxxxxxxx>]

Bajo una aerovía puede , pero en promedio, el cielo cubierto por las estelas
un martes, por decir algo, sobre la Península, no pasará del 0,05%, por lo
que su efecto en el albedo es más bien despreciable. Y no digamos el efecto
termodinámico de su masa, que no pasará de ser un puñado de toneladas de
agua en medio de 10 millones...

Miguel A

----- Original Message ----- 
From: "Enrique Reyes" <conen@xxxxxxxxxxx>
To: <escepticos@xxxxxxxxxxxx>
Sent: Tuesday, June 07, 2005 12:40 AM
Subject: Re: [escepticos] Estelas en aviones


> Hola a todos,
>
> Carlos Ruiz wrote:
> > Creo que se requiere bastante altura para que el motor deje estela e
imagino
> > que la magnitud de esta, estará en función de la altura a la que vuele
el
> > aparato (por otra parte, a más altura, más frío y menos presión) . No
soy
> > físico -se ve claramente - pero creo es lógico pensar esto. A mas
altura,
> > mayor estela, mas amplitud en las mismas y mayores posibilidades de ver
> > incluso una única estela donde hay cuatro o tres o dos.
>
> Las estelas producidas por las variaciones de presión en la salida del
> ala o en la punta se deben a fuertes bajadas locales de presión en el
> aire. El capor de agua se condensa momentaneamente, pero tras el paso
> del avión la presión vuelve a su valor anterior y el agua vuelve a donde
> estaba. El caso es que aquí no se ha añadido agua ninguna.
>
> Pero los gases que salen del motor son el producto de la mezcla y
> reacción química de el aire y del combustible. El vapor de agua que sale
> de las toberas no estaba antes ahí, así que en ciertas condiciones muy
> habituales en altitud, obtenemos aire saturado de vapor de agua, que se
> condensa e inevitablemente se congela. Eso es lo que vemos, una nube de
> cirstalitos de hielo, como los de los cirros. La duración de la estela
> dependerá de la humedad relativa , la temperatura, si es de día o de
> noche, porque en la evaporación de estos cristalitos tan pequeños tiene
> mucho que decir la radiación solar, etc. El que dos estelas próximas se
> confundan en una no me parece nada del otro mundo, y creo yo que la
> forma de la estela dejada por un avión tendrá más que ver con la forma
> de las turbulencias que deja justo detrás el avión que a otra cosa.
>
> En cuanto a su incidencia en las temperaturas, si bien habría q tener
> mucho cuidado con lo que se dice, los cirros, esas nubes altas de
> cristalitos de hielo, a las que tanto se parecen las estelas (fijaros
> cuando se empiezan a disipar, sobre todo cuando hay viento ahí arriba)
> son mucho más influyentes que otro tipo de nubes en cuanto a la cantidad
> de luz que reflejan/absorben/reemiten, y todo es cuestión de su
> extensión y situación. Yo no echaría en saco roto el asunto de las
> estelas y su influencia sobre la temperatura del aire o en superficie,
> aunque fuera a un nivel local y no demasiado importante.
>
> Saludos,
>
> Enrique Reyes
>
> -- 
> ---------
> Deseo proponer a la favorable consideración del lector una doctrina que,
> me temo, podrá parecer desatinadamente paradójica y subversiva. La
> doctrina en cuestión es la siguiente: no es deseable creer una
> proposición cuando no existe fundamento para suponer que sea cierta.
>
> Bertrand Russell
> ---------
>